“清平高速一期”开通 分流梅林、布吉3成车流

　　清平高速一期从红岭立交北行，经新设的清水河检查站可直达布吉清平(清水河-平湖)高速公路一期的建成,意味着深圳规划建设的“一横八纵”路网干线中，又一条纵向大通道开通。盐田港区、皇岗口岸的货柜车流，均可由此北上进入珠三角腹地。

　　历时三年建成的深圳清平(清水河-平湖)高速公路一期全线开通，驱车从红岭立交北行，经新设的清水河检查站，沿着清平高速公路一期，便可直达布吉及邻近区域。这意味着深圳规划建设中的“一横八纵”路网干线中，又一条纵向大通道开通。

　　分流梅林布吉关3成车流

　　清平路一期工程全长7.48公里，含特区内市政工程段2.40公里和特区外段工程5.08公里。清平高速公路项目至目前规划为二期，其中第二期由布龙路龙景立交向北经过深圳市规划中的快速外环与东莞塘厦的高尔夫大道相接，全长11.22公里，总投资12.6亿元。

　　记者从深圳经济特区检查站了解到，目前，每天从布吉关口进入特区的人流达29万人次，车辆近10万台次；从梅林关口进入特区的人流达24万人次，车流达8万台次。随着清平高速一期的全线贯通，新设的清水河检查站将从布吉和梅林关口分流近10%的人流、30%的车流。

　　过境货柜车可择道而行

　　据介绍，新建成的清平高速将成为重要的过境通道，为货柜车流提供一个新的选择。清平高速一期开通，将使水官高速的交通流量经龙景立交直接进入市区，可从根本上达到分流深惠路交通流量，解决深惠路交通过于饱和的问题。

　　将成重要疏港和出省动脉

　　从规划看，广深铁路在平湖、布吉上、下李朗设大型铁路编组站，其客、货集散都离不开清平高速一期，加上清平高速与深圳东部与西部疏港铁路的地理关联，可加快港口物流的运输能力与效率。因为清平高速一期连接了水官高速、新布龙公路、老布龙公路及横坪路，若算上未来连接规划中的博深高速，可称是一路连五路。这种格局可发挥路网的“规模效应”。

　　专家强调，清平高速还是一条外延通道。按照广东省交通厅的规划，通过清平高速、粤湘高速、粤赣高速等多条纵向高速公路，可形成以深圳为起点，连接东莞、惠州、河源等城市，通往江西、湖南的北上出省大通道，城市物流价值巨大。